Kòm plis ak plis moun chanje nan machin elektrik (EVs), demann lan pou chaje rapid ap ogmante. Chargeurs DC EV bay solisyon a bezwen sa a, ak de kalite prensipal konektè - CCS1 ak CCS2. Nan atik sa a, nou pral bay yon gid konplè sou konektè sa yo, ki kouvri aspè sa yo:

 

Ki sa ki konektè CCS1 ak CCS2?

CCS la vle di Sistèm chaje konbine, ki se yon estanda louvri pou DC EV chaje. Konektè CCS1 ak CCS2 yo se de kalite câbles chaje ki fèt pou bay chaj rapid pou machin elektrik yo. Konektè yo fèt pou travay ak estasyon chaj DC, ki bay gwo pouvwa chaje ki ka byen vit chaje yon batri EV.

 

Ki diferans ki genyen ant konektè CCS1 ak CCS2?

Diferans prensipal ant konektè CCS1 ak CCS2 se kantite broch kominikasyon. CCS1 gen sis broch kominikasyon, pandan y ap CCS2 gen nèf. Sa vle di ke CCS2 ka bay kominikasyon pi avanse ant EV a ak estasyon chaj la, sa ki pèmèt karakteristik tankou chaje bidireksyon. Chaj bidireksyon pèmèt yon EV dechaje tounen nan kadriyaj la, sa ki fè li posib pou itilize pil EV kòm aparèy depo enèji.

 

Ki modèl EV ki konpatib ak konektè CCS1 ak CCS2?

Konektè CCS1 yo pwensipalman itilize nan Amerik di Nò ak Japon, pandan y ap konektè CCS2 yo sitou itilize nan Ewòp ak Ostrali. Pifò modèl EV yo fèt pou travay avèk swa CCS1 oswa CCS2 konektè, tou depann de rejyon kote yo vann yo. Pou egzanp, Chevrolet Bolt ak Nissan Leaf yo konpatib ak CCS1, pandan y ap BMW i3 a ak Renault Zoe yo konpatib ak CCS2.

 

Ki avantaj ak dezavantaj konektè CCS1 ak CCS2 yo?

Konektè CCS1 ak CCS2 tou de ofri vitès chaje rapid, ak yon pousantaj chaj maksimòm ki rive jiska 350 kW. Sepandan, CCS2 gen twa broch kominikasyon adisyonèl, ki pèmèt kominikasyon pi avanse ant EV a ak estasyon chaj la. Sa a pèmèt karakteristik tankou chaje bidireksyon, ki pa posib ak CCS1. Nan lòt men an, CCS1 jeneralman konsidere kòm pi solid ak dirab pase CCS2, fè li yon pi bon chwa pou itilize nan kondisyon metewolojik piman bouk.

 

Ki jan yo chwazi ant konektè CCS1 ak CCS2?

Lè w ap chwazi ant konektè CCS1 ak CCS2, li enpòtan pou konsidere konpatibilite ekipman chaje a ak modèl EV ou. Si w sitiye nan Amerik di Nò oswa Japon, CCS1 se konektè chwa a, pandan y ap CCS2 se opsyon ki pi pito an Ewòp ak Ostrali. Li enpòtan tou pou konsidere karakteristik ou bezwen yo, tankou chaje bidirectionnelle, ak kondisyon anviwònman kote w ap itilize ekipman chaje a.

 

Konklizyon

Konektè CCS1 ak CCS2 yo se de kalite câbles chaje ki bay chaj rapid pou machin elektrik. Pandan ke yo pataje anpil resanblans, yo diferan an tèm de broch kominikasyon yo, konpatibilite ak modèl EV, ak konvnab pou diferan kondisyon anviwònman an. Konprann diferans sa yo enpòtan pou chofè EV yo ak operatè estasyon rechaj yo pou yo chwazi ekipman rechaj ki apwopriye pou bezwen yo.