236 700 machin plug-in te delivre nan 3 premye trimès yo nan 2019, yon ogmantasyon de jis 2% konpare ak Q1-Q3 nan 2018. Ki gen ladan rezilta oktòb la, 23 200 inite, ki te 33% pi ba pase nan Oktòb 2018, la. sektè se kounye a nan ranvèse pou ane a. Tandans negatif la gen anpil chans pou rete pou rès 2019 la ak premye mwatye 2020. Foto a fèb ki te koze pa yon varyete de faktè. Premyèman, nimewo yo konpare ak peryòd H2-2018 la, lè Tesla te delivre tout demann lan pou Modèl-3 la. Komèsyal yo te nan USA ak Kanada sèlman; ekspòtasyon nan lòt mache yo pa t kòmanse anvan Q1 nan 2019.
Dezyèm obsèvasyon an se ke anpil OEM te vann mwens plug-ins nan 2019 ke yo te fè ane pase a. Lè nou konsidere ke enpòtatè Ewopeyen yo te kenbe liy lan, lavant plug-in pa Big-3 a te desann 28%, byen lwen tèlman ak mak Japonè pèdi 22%. Mak Ameriken ak Japonè reprezante 44% rsp 38% nan lavant veyikil lejè Etazini, men yo te prezante sèlman yon nouvo plug-ins ane sa a, Subaru Crosstrack PHEV la. Lavant Tesla yo monte 9% nan ane a epi li reprezante 55% volim plug-in nan peyi Etazini. Konte BEVs sèlman, pataje Tesla a se 76%.
Atant nou pou ane a se yon total de 337 ooo inite nan lavant BEV + PHEV, 74% nan yo pi elektrik. Diminisyon nan volim konpare ak 2018 se 6%. Pou 2020, manifaktirè yo te anonse plis pase 20 nouvo antre BEV ak PHEV, pi fò nan yo PHEV ki soti nan mak Ewopeyen an. Nouvo gwo vandè yo pral soti nan Tesla ak Ford, menm si. Modèl-Y ak Mach-E antre trè popilè kontra/mid-gwosè cross-over segman, yo trè pre nan gwosè, pri ak spesifikasyon. Konkou a bay nan mache EV ane pwochèn yo ak anpil atansyon ak demann.
Plis pèt pase pwogrè
Tablo a konpare lavant chak trimès USA plug-in nan 2019 konpare ak ane pase. Q4 nan 2019 se estimasyon nou yo. Lavant Tesla yo desann pou 2yèm mwatye ane 2019 la jan yo konpare ak peryòd 2018 la lè tout livrezon Modèl-3 te kouvri demann lan ak back-log nan Amerik di Nò. Komèsan Tesla pou ane a ap toujou apeprè 9% pi wo pase nan 2018. Lavant YTD OEM lòt pase Tesla ak ane pase a revele yon foto pi fèb: yon diminisyon konbine de 16%.
Hyundai-Kia (nouvo Kona EV), Volkswagen (e-Golf, nouvo Audi e-tron quattro), Daimler (Merc. GLC) ak Jaguar i-Pace te genyen, tout lòt moun te afiche gwo pèt. Lavant Nissan Leaf rete fèb, nouvo vèsyon 62 kWh a twò chè epi li toujou san refwadisman batri dènye modèl. GM te lage Volt la epi li te rive nan limit 200 000 inite nan Q2, li te resevwa sèlman mwatye nan $7500 kredi taks federal EV nan Q4. Ford te lage ralanti Focus EV ak C-Max PHEV epi li rete ak PHEV Fusion ki aje. Toyota pa ofri anyen men Prius PHEV ki gen 3 an, Honda Clarity PHEV a nan bès pre-matirite. BMW toujou manke ranplasman pou 330e ak X5 PHEVs nan peyi Etazini.
Boom ak bès
Istwa lavant ploge nan Etazini te gen yon bès tanporè anvan epi, tankou pou 2019, li te gen rapò ak ekipman pou: Toyota te elimine 1ye jenerasyon Prius PHEV la san yo pa gen siksesè a pare epi GM te pèdi volim pandan chanjman nan 2yèm jenerasyon Volt. .
2018 te gen yon kwasans eksepsyonèl e prèske tout li te kreye pa sèlman yon nouvo antre, Tesla Model-3. Reyalize kwasans 2017-18 la pou yon lòt ane se diman posib. Tesla te delivre 140 000 Model-3 nan USA ane pase a ak ekspòtasyon yo te nan Kanada sèlman. Ane sa a, livrezon Modèl-3 nan peyi Etazini an ap ogmante pa yon lòt 15-20 000 inite, men yo pa konpanse pou pèt volim nan lòt, aje ak sispann antre.
Enpresyon aktyèl la se mank de chwa ak mank de nouvèl, espesyalman nan Big-3 ak Japonè OEM, ki kanpe pou 82% nan total lavant machin limyè ane sa a. Sitiyasyon an pral chanje anpil nan 2020, ak yon gwo ogmantasyon de nouvo modèl ki gen gwo potansyèl lavant.
Tan poste: Jan-20-2021